濟(jì)南物流：港珠澳大橋擬定收費(fèi)方案，貨運(yùn)業(yè)界：價(jià)格略貴
發(fā)布者：振宇物流 發(fā)布時(shí)間：2017-12-08 10:29:18
明年通車(chē)的港珠澳大橋，擬定收費(fèi)方案日前“出爐”。香港運(yùn)輸署公布初步定價(jià)暫時(shí)有兩個(gè)方案：私家車(chē)和出租車(chē)同樣每程收150元，普通貨車(chē)收60元、貨柜車(chē)115元、穿梭巴士450元，兩方案唯一分別是過(guò)境巴士收費(fèi)，每程收200元或450元。航運(yùn)交通界人士認(rèn)為，擬議通行費(fèi)水平有利吸引重型貨車(chē)使用。有跨境貨運(yùn)業(yè)界人士則稱(chēng)收費(fèi)略貴。
運(yùn)輸署應(yīng)廣東省發(fā)改委要求，公布廣東省定價(jià)機(jī)關(guān)擬定的收費(fèi)方案。文件透露，港珠澳大橋主體工程按30年收費(fèi)期計(jì)，每年平均通行成本為22億元，以每年平均2100萬(wàn)次標(biāo)準(zhǔn)車(chē)流量計(jì)算，每架次成本約106元。根據(jù)港珠澳大橋管理局運(yùn)算，大橋營(yíng)運(yùn)期的短期貸款利息逾106億元，令每架次標(biāo)準(zhǔn)車(chē)的平均通行成本上升約17元。
廣東省發(fā)改委將根據(jù)《中華人民共和國(guó)價(jià)格法》、《政府制定價(jià)格聽(tīng)證辦法》等相關(guān)規(guī)定，就港珠澳大橋主橋車(chē)輛通行費(fèi)收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)聽(tīng)證會(huì)的安排發(fā)出通告。聽(tīng)證會(huì)將于本月21日在珠海舉行，公開(kāi)讓消費(fèi)者、經(jīng)營(yíng)者及專(zhuān)家等相關(guān)人士討論收費(fèi)。
將以消費(fèi)者身份出席的落馬洲中港貨運(yùn)聯(lián)會(huì)主席蔣志偉表示，大橋收費(fèi)略高，因?yàn)樨浌駱I(yè)界要先經(jīng)青馬大橋，去到港珠澳大橋，計(jì)及青嶼干線(xiàn)來(lái)回收費(fèi)已要80港元，兩橋來(lái)回合共收費(fèi)要350港元。他慨嘆負(fù)擔(dān)沉重，希望可調(diào)低兩橋收費(fèi)。
不過(guò)，航運(yùn)及交通界立法會(huì)議員易志明認(rèn)為，整體收費(fèi)合理。他指，現(xiàn)時(shí)重型貨柜車(chē)要兜大圈，經(jīng)虎門(mén)大橋來(lái)港，時(shí)間較長(zhǎng)，耗油費(fèi)亦相對(duì)較貴，若經(jīng)港珠澳大橋，可由現(xiàn)時(shí)一日走一轉(zhuǎn)，增至每日兩轉(zhuǎn)，希望大橋通車(chē)后可吸引較多重柜由深圳西到香港，再經(jīng)香港港口運(yùn)出去。
港珠澳大橋全長(zhǎng)55公里，連接香港、珠海和澳門(mén)，目標(biāo)今年年底完工，具體通車(chē)時(shí)間要經(jīng)三地政府商討后才公布。
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